冷凍設備魚骨形式蒸發器（herring-bone type evaporater）：此種蒸發器為連接蓄壓器的液頭與瓦斯頭間裝置彎曲形的多數曲管的構造形成，液的循環良好，液與瓦斯的分離良好，傳熱非常良好。波特羅式蒸發器（bodelot-type evaporater）：此種蒸發器為管內流冷媒，由上部設的斗，水或被冷卻液流下水平管的外面冷卻。蒸發器使用乾式，空調用的冷卻水或牛乳˙油˙乳膏等適合冷卻到０度Ｃ附近。
冷凍裝置的冷凍負載非經常一定，依冷凍目的，冷凍量，門的開閉，冷凍溫度等而不同。故，要求能對應負載的充分冷凍能力。特別根據冷媒循環量，蒸發溫度變動，需要冷媒流量的控制機器。冷媒流量的控制為壓縮機利用卸載產生的容量控制，以及蒸發器為利用壓力調整閥的蒸發壓力調整，利用膨脹閥或液面控制機器等來作。其他，附屬裝置有軸封裝置，潤滑裝置，除霜裝置等。膨脹閥（expansian valve）：為由受液器宋到的高壓冷媒液利用節流作用膨脹到低壓，按照蒸發器的負載調整冷媒流量的閥。
引用處：冷凍空調 鄭超元 編譯
冷凍設備殼管凝結蒸發器（shell-and-tube cooler）：此種構造為橫型水冷式凝結器同樣，圓管內設多數的Ｕ型冷卻管，冷卻管內通過冷媒冷卻管外的被冷卻流體（水或鹽水）。冷卻管用銅管，內部使用附鰭的內散熱管（inner finn-ed tube）。阻板（baffle plate）目的在改變與管成直角方向的冷卻水移動。又，並列置放多數冷卻管各各相等流動冷媒，有必要適當的冷媒速度，若變大型需要分配器（distributor）。乾式的情形水的速度雖增加，熱通過率停留在Ｋ＝７００～１４００Ｗ／ｍ２Ｋ程度，不會太大。此為冷媒液中混合熱傳導率低的瓦斯關係。
冷凍設備盤管式蒸發器（coil type evaperator）：盤管式蒸發器為裸管使為盤管式或迴管式（hairpin）狀，由一方之端送冷媒液，由他端作冷媒瓦斯取出。構造簡單，容易作除霜等，適合低溫著霜多的情形。但表面積小，有盤管非長不可的缺點，現在不太使用。蒸發溫度與冰箱內的溫度差愈大，盤管表面的對流愈增加，Ｋ的概略值。
引用處：冷凍空調 鄭超元 編譯
冷凍設備空冷式凝結器（air-cooled type condenser）：此種凝結器鋼管內通過冷媒瓦斯，外面用空氣冷卻凝結，有自然對流式與強制對流式。空氣與水比較由於顯著傳熱不良，冷卻空氣側的傳熱面積１２～２０倍大的關係，裝置散熱片或鐵線。但，與冷水式凝結器比較變成大型，凝結溫度變高的關係，壓縮機所需動力大，冷凍能力減少。又，凝結壓力有對應大氣溫度變化的缺點。蒸發式凝結器（evaporation type condenser）：此種凝結器為利用冷卻水蒸發潛熱。內部通過冷媒瓦斯，裸管的外面散佈水，該部分乾空氣以２～４m/s的速度傳送，利用水與空氣的顯著以及水的蒸發潛熱冷卻，凝結冷媒瓦斯。蒸發式凝結器由於利用水的蒸發潛熱，空氣中的濕度如高變成不容易蒸發，凝結溫度也變高。因此，儘可能需要傳送乾的空氣，無蒸發的散水停留在下部的冷卻水槽，利用泵再散佈。與排出空氣一起飛散的水變少的關係，利用消除器（elminator）把水滴分離。因此冷卻水的消耗量與水冷式凝結器比較非常少有１／８０～１／１００程度。引用處：冷凍空調 鄭超元 編譯
冷凍設備達人分享解說：螺旋壓縮機(screw compressor)：此種壓縮機為互相契合一對的雄雌轉子的齒槽內閉入瓦斯壓縮，轉子的齒形為左右壓縮機性能量最重要者。使用螺旋壓縮機，有雄轉子４枚，雌轉子６枚的(a)對稱齒形，(b)非對稱齒形。非對稱齒形具有非常優秀的特性廣泛使用。此種齒形不加因瓦斯壓力產生的轉軸矩，壓縮瓦斯的漏洩能最小限，更轉子摩耗方面優秀。發能得穩定性能的改良形齒形，現在已出現各種的異形齒形。
現在廣泛使用的螺旋壓縮機，對稱齒形的情形C=0.476，非對稱齒形的情形C=0.486。凝結溫度與壓力比對體積效率的的變化。螺旋壓縮機體積效率的變化小，與往復式壓縮機比較體積效率高。螺旋壓縮機內部的瓦斯漏洩，依潤滑油粘度影響的比率大。特別無使用油冷卻器的情形，吐出瓦斯溫度因變成近高溫的關係，高溫時要求潤滑性或封閉特性使不會低下的粘度特性。螺旋壓縮機液背壓強，吸入乾度0.9~0.95程度的濕瓦斯能繼續運轉。因此，能把蒸發器小型化˙高性能化，提高單元的能力。引用處：冷凍空調 鄭超元 編譯
半密閉型冷凍設備壓縮機(Sem i-hermetic compressor)：在壓縮機的曲柄室內密封電動機的定子以及轉子，曲柄轉的延長軸上裝置轉子。吸入蒸氣為由電動機的後方吸入，有比低溫冷媒瓦斯冷卻電動機的優點。但，輕載低溫度運轉時壓力比變高，吐出瓦斯溫度上升引起潤滑油，冷媒的劣化，電動機的冷卻不足，有必要吐出瓦斯的過熱度顯著變高等對策。又，１機種的冷凍機封入氟氯烷１２，２２，５０２等的冷媒，到＋５度Ｃ～－４度Ｃ的蒸發溫度範圍有高溫用˙中溫用或低溫用的使用區分形勢。此稱為３冷媒共用半密閉冷凍機。
高速多氣缸冷凍設備壓縮機(high speed multi-cylinder compressor)：氣缸以Ｖ型，Ｗ型或ＶＶ型等配列，活塞的往復式產生的振動考慮使減少，可能到２０００ｒｐｍ的高速運轉。此種壓縮機有容量控制裝置（卸載機構），停止中吸入閥押上，不會作吸入動作。運轉中的容量控制力用卸載機構如有負載的減少，氣缸變型有裕度，有動力能顯著節省的優點。目前應用最廣的冷凍循環系統仍為蒸氣壓縮式冷凍機(vapor-compression refri-gerator)，此系統為完全密閉的系統。在熱力問題之分析中，熱力學第一定律即為能量手衡(不滅)定律，對此一密閉系統能量平衡之觀念為：外介加諸於系統的能量增加值應等於系統內部能的淨增值。引用處：冷凍空調 鄭超元 編譯
多段壓縮冷凍設備循環：為了得到低溫度，蒸發壓力有必要低。但，蒸發壓如低，壓力比顯著增大，體積效率減少，不只是冷凍能力低下，壓縮效率也減少所需動力增大。此種結果，性能係數顯著變小。又，由壓縮機的吐出瓦斯溫度變高，壓縮機的潤滑油會產生劣化等的不良影響。為了防止此種，壓縮分２段或３段來作。如此種的循環稱為多段壓縮冷凍循環(multistage refrigera-tion cycle)。2段壓縮1段膨脹方式的冷凍裝置略圖與冷凍循環。由高壓側壓縮機的吐出瓦斯在凝結器液化，經過中間冷卻器過冷卻，送到蒸發用膨脹閥。
又冷卻液的一部分送到中間冷卻器用膨脹閥，膨脹到中間壓力。蒸發器蒸發的冷媒吸入低壓側壓縮機，過熱壓縮到中間壓力。此種過熱蒸氣就中間冷卻器，一方面與低溫液冷媒混合一方面冷卻吸入高壓側壓縮機。2壓縮機為了節省動力，高低壓側的壓力比使約相等。往復式壓縮機：往復式壓縮機(reciprocating compressor)利用活塞的往復運動壓縮冷媒瓦斯。基種類根據壓縮機的構造等，所示的分類。又，橫式壓縮機(hotizontal compressor)在水平氣缸內的活塞兩面有壓縮冷媒瓦斯的構造，機械大型相對冷凍能力小，現在幾乎無法使用。
引用處：冷凍空調 鄭超元 編譯
冷凍設備專家解說：(1)理論冷凍循環：壓縮式冷凍機中最普通使用者有單段壓縮。由蒸發器˙壓縮機˙凝結器以及膨脹閥四種要素構成。蒸發器為低溫蒸發，因外部吸熱作用氣化的冷媒瓦斯進入壓縮機得機械性壓縮功而變成高溫高壓。此引導進入凝結器，用水或空氣冷卻凝結液化。此通過膨脹閥作低壓低溫而送到蒸發器的冷凍循環(refigeratuon cycle)完成。冷凍循環中的冷媒狀態變化之一。(2)基準冷凍循環：冷凍機的冷凍能力依蒸發溫度˙凝結溫度˙過冷卻度以及過熱度而不同。故，冷凍能力的比較有必要在一定的溫度條件來作。基準冷凍循環的溫度，例如，基準循環如在氟氯烷２２的ｐ－ｈ圖上描畫。(3)溫度條件與冷凍機的性能關係：冷凍能力以及壓縮機的所需動力，根據運轉時的溫度條件變化，影響到性能係數。
引用處：冷凍空調 鄭超元 編譯
